Рефрижераторные риски

Рефрижераторные риски в страховании применяются в отношении замороженных, скоропортящихся или иных грузов, требующих соблюдения специального температурного режима перевозки. При этом под рефрижераторными рисками понимается порча (гибель) груза, произошедшая вследствие поломки (выхода из строя) рефрижераторной установки, поддерживающей температуру в транспортном средстве (контейнере, фургоне, секции судна).

При согласовании условий страхования рефриск может быть дополнительно включен в страховое покрытие. Следует однако понимать, что данный риск покрывается только при условии, если транспортные средства, посредством которых осуществляются  перевозки рефрижераторных грузов, оборудованы устройствами контроля и записи  температурного режима внутри рефрижератора на протяжении всей перевозки.

В случае убытка показания устройства контроля и записи температурного режима, показания регистрационного листа тахографа должны быть предоставлены в страховую компанию.

Кроме этого, практически все страховые компании применяют в отношении реф риска временное ограничение, т.е. случай может быть отнесен к числу страховых только если рефрижераторная установка не работала непрерывно не менее 24-х часов. Таким образом, страхование рефрижераторных рисков целесообразно производить при длительных перевозках, транзитное время которых превышает несколько суток.

Особо актуальны рефрижераторные риски при страховании морских контейнерных перевозок, когда в схеме перевозки присутствует несколько этапов, на каждом из которых (на судне, в контейнерном ярде) реф установка контейнера должна быть подключена к электропитанию. На этапе автомобильной перевозки работоспособность реф установки может обеспечивать дженсет (genset), отдельное страхование которого можно осуществлять в рамках страхования контейнеров.