Страхование логистики: полис вне закона

В Госдуму РФ с предложением запрета на страхование ответственности по договору транспортной-экспедиционной деятельности обратился один из представителей российского рынка логистики - компания Traft.

Исполнительный директор Traft Артур Мурадян сетует на то, что при наступлении страхового случая получить выплату оказывается практически невозможно из-за пробелов в действующем законодательстве. При это ежегодные расходы компании на страхование профессиональной ответственности составляют порядка 700 тыс. рублей.

«Единственным способом решения патовой ситуации является введение в федеральное законодательство нормы, прямо запрещающей страхование договорной ответственности между перевозчиком или логистической компанией и их клиентом. Мы просим Госдуму инициировать обсуждение таких поправок», - сообщил Мурадян.

После обращения со стороны бизнес-сообщества в нижней палате парламента начали изучать проблему, сообщил RT председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.

Позиция страхового агентства «Карго Брокер»

Следует признать, что в действующем законодательстве действительно отсутствует должная регламентация страхования ответственности экспедитора. В законе «О транспортно-экспедиционной деятельности» ни слова не сказано о возможности такого страхования. В этой связи отечественный рынок страхования ответственности транспортных операторов не имеет четких ориентиров и стандартов. Лишь немногие российские страховщики принимают на страхование риски экспедиторской деятельности на базе соответствующих правил страхования. Другие страховые компании пытаются страховать ответственность по правилам имущественного страхования грузов или, в попытке сохранить клиента, передают риски по договору страхования экспедитора в перестрахование TT Club.

Вместе с тем, такого рода предложение вызывает лишь недоумение. Тем более странно, что поступило оно от компании, которая ранее имела возможность удостовериться в действенности полиса страхования ответственности экспедитора. В открытом доступе в сети Интернет имеется постановление Арбитражного суда г. Москвы, которое содержит информацию о выплате страхового возмещения порядка 2,5 млн. рублей по договору страхования ответственности экспедитора, заключенного между ООО «ТРАФТ» и ООО «1СК» (ныне не существующей).

Для нас очевидно, что следует инициировать не запрет страхования ответственности транспортных операторов, а внесение поправок в действующее законодательство с целью четкой регламентации такого страхования (по примеру поправок в Кодекс внутреннего водного транспорта РФ, утвержденных в 2012 году).

Постановление Арбитражного суда г. Москвы по делу № А40-121058/1014-1081

По материалам портала www.rt.com

Материалы по теме: страхование ответственности экспедитора