Cловарь страховых и транспортных терминов

M (1) | А (12) | Б (6) | В (8) | Г (7) | Д (8) | И (5) | Й (1) | К (9) | Л (4) | М (10) | Н (1) | О (5) | П (6) | Р (5) | С (20) | Т (4) | У (2) | Ф (4) | Ч (2) | Ш (1)

СТРАХОВОЙ БРОКЕР (insurance broker)

страховой посредник между страхователем и страховщиком: физическое или юридическое лицо, обладающее профессиональными знаниями в области страхования. При заключении договора страхования груза (морского страхования) обычно представляет интересы судовладельца, фрахтователя или грузовладельца. Работает на условиях брокерской комиссии от суммы заключенной гражданско-правовой сделки, которую получает от страхователя. Может заниматься урегулированием заявленных претензий страхователя по поводу страхового случая и оказания содействия в получении страхового возмещения от морского страховщика. В РФ деятельность С.Б. подлежит лицензированию.

СТРАХОВАТЕЛЬ (assured, insured)

Сторона договора морского страхования, имеющая конкретный страховой интерес и вступающая в определенные гражданско-правовые отношения со страховщиком в силу закона или двусторонней сделки (т. е. договора морского страхования). В качестве страхователей могут выступать судовладельцы, морские перевозчики, фрахтователи, грузовладельцы, пассажиры морского транспорта, члены экипажа судов и др., т. е. физические и юридические лица. В международной страховой практике страхователь также называется полисодержателем.

СВОБОДНО ОТ ЗАХВАТА И АРЕСТА (free of capture and seizure)

оговорка (клаузула) в условиях договора морского страхования, которая исключает военный риск из объема страхового покрытия. Как правило, содержится в любом стандартизированном морском страховом полисе. Означает, что страховщик не несет ответственности за убытки, причиненные страхователю в результате военных действий, враждебных актов и иных подобных форс-мажорных обстоятельств. Однако, если убытки страхователю (судну и/или грузу) причинены в результате морских опасностей, то по условиям заключенного договора морского страхования они подлежат страховому возмещению, несмотря на то, что к несчастному случаю причастно судно, участвующее в военных действиях.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРАВА ЗАИМСТВОВАНИЯ (special drawing rights, SDR)

международные счетные и резервные средства. В обращении с 1969 г., в соответствии с решением Международного валютного фонда (МВФ). Не имеют собственной стоимости, а определяются через текущий валютный курс пяти ведущих свободно конвертируемых валют. Физически существуют в виде записей на специальных счетах стран-членов МВФ и используются в межгосударственных расчетах путем санкционированного МВФ обмена на национальные валюты этих стран специальных прав заимствования. См. также Расчетная единица. С 1984 г. специальные права заимствования заменили в качестве расчетной единицы золотой франк. Официальная котрировка SDR в долларах США ежедневно публикуется МВФ.

СТРАХОВАНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ СУДОВЛАДЕЛЬЦЕВ (shipowner's liability insurance)

класс морского страхования. В международной практике реализуется преимущественно через клуб взаимного страхования или через страховую компанию. Предполагает возмещение расходов судовладельца со стороны страховщика в связи с различными обязательствами судовладельца перед третьими лицами, которые возникают по поводу морской перевозки и эксплуатации судна как источника повышенной опасности.

СТРАХОВАНИЕ ФРАХТА (freight insurance)

обособленный вид морского страхования. Страховой интерес во фрахте имеет не только судовладелец, но и грузоотправитель или грузополучатель, в зависимости от конкретных условий договора морской перевозки груза. Если страховой интерес в отношении фрахта имеет морской перевозчик, то фрахт принимается на страхование в том же порядке, что и судно - каско (как правило, в качестве дополнительного условия). Если страховой интерес в отношении фрахта имеет грузовладелец, то фрахт принимается на страхование в том же порядке, что и груз.

СТРАХОВЩИК (insurer)

в РФ акционерное страховое общество или общество (клуб) взаимного страхования; морской страховщик.

СТРАХОВАЯ ПРЕМИЯ (premium income)

устоявшееся понятие международной страховой практики. Означает страховой взнос или страховой платеж, которые являются равнозначными по смыслу. Исчисляется из критериев страхового риска, а также ожидаемой прибыли страховщика от проводимых страховых операций. Общества взаимного страхования прибыль в расчет не принимают.

СТРАХОВАЯ СТОИМОСТЬ (insured value)

действительная, фактическая стоимость объекта страхования. Результат произведенной экспертной страховой оценки. Один из критериев оценки риска. Страховая стоимость равна или меньше страховой суммы, объявленной страхователем и зафиксированной в условиях договора морского страхования. Страховая сумма в той части, которая превышает страховую стоимость, является недействительной, несмотря на объявление страхователя. Страховщик по условиям морского страхования отвечает по взятым перед страхователем обязательствам только в пределах страховой стоимости.

СТРАХОВАЯ СУММА (insured sum)

фиксированная денежная сумма (в валюте страхования), адекватная страховому интересу и страховому риску, на которую застраховано судно, фрахт, груз, жизнь и здоровье членов экипажа, ответственность судовладельца за ущерб перед третьими лицами и другие объекты страхования, связанные с торговым мореплаванием. Это определенная договором морского страхования денежная сумма, исходя из которой устанавливаются размер страховой премии и страховой выплаты. В международной страховой практике носит название страхового покрытия. Согласно Гражданскому кодексу, страховая сумма относится к существенным условиям договора страхования.

При использовании материалов сайта гиперссылка на www.cargobroker.ru обязательна.

Страхование грузов

Страхование ответственности перевозчиков

Страхование судов

Cловарь страховых и транспортных терминов